Как парень 17 лет строил Lamborghini в своем подвале
- Комментариев 0
- 11-01-2020, 13:53
- Как парень 17 лет строил Lamborghini в своем подвале
Мечта о шикарном автомобиле есть у многих. Но как быть, если на приобретение денег нет – и не будет?
Эта удивительная история доказывает: мечта реализуема, пусть даже спустя многие годы. Надо только очень постараться!
Молодой парень по имени Кен Имхоф обожал фильмы, где присутствовал его любимый суперкар Lamborghini Countach. Это поистине легендарный автомобиль с узнаваемыми угловатыми очертаниями, ставший визитной карточкой всего бренда. Пусть аэродинамические характеристики модели не поражали воображение – зато он стал образцом высшего уровня дизайна.
Захватывающий культовый облик авто вдохновлял мужчину. И в 1990 году Имхоф принял решение, которое изменило его жизнь. Он сам решил создать копию Lamborghini прямо у себя в подвале.
Подготовка к работе над репликой началась с конструирования деревянного каркаса, с помощью которого он создавал элементы из фибергласа и кузовные панели из алюминия. Целый год Кен тщательно подгонял конструкцию по размерам, но зато добился идеальной точности.
Далее пришёл черёд работе над ходовой частью. При изготовлении подвесок пришлось использовать некоторые конструктивные элементы от Chevrolet Corvette. Отыскать родной двигатель от оригинала у Имхофа также не получилось, и пришлось заменить его восьмицилиндровым от Ford GT, мощность которого - 515 л.с. А вот лобовое стекло, фары и раструбы реплики Кену всё же удалось поставить оригинальные.
Создание алюминиевых и стальных кузовных элементов – это целиком труд самого Кена. Диски скопированы также с высочайшей точностью.
Он освоил специальности и сварщика, и шлифовщика, а также чрезвычайно глубоко погрузился в мельчайшие подробности процесса создания автомобиля.
Заслуга Имхофа также и в том, что он сумел, воссоздавая реплику, вполне органично совместить оригинальные детали конструкции, элементы собственного изготовления и части конструкции, взятые от других подходящих мощных спорткаров.
Когда изготовление деталей и элементов было, наконец, завершено, начался завершающий этап – наведение красоты. Все детали были тщательно отшлифованы и отполированы до зеркального блеска.
После этого начался процесс покраски кузова. Здесь Имхоф не полагался на собственные силы и решил обратиться к профессионалам. Автомобиль получил цвет «серый металлик».
После окончания сборочных работ перед Имхофом стояла ещё одна проблема. Его подвал, где находился все эти годы чудо-автомобиль, не был оборудован гаражными дверями. Поэтому одна стена строения была демонтирована, чтобы Lamborghini выехал наружу. Это событие произошло спустя 17 лет после того, как Кен приступил к работе над проектом суперкара.
Предстояло испытать машину на дороге. В итоге суперкар весом 1225 кг мог развивать максимальную скорость 225 км/ч.
И это была точная копия Lamborghini Countach 1992 года! А дальше произошло вот что.
Кен будто потерял интерес к автомобилю, на который потратил полжизни. По крайней мере, спустя всего пару лет на суперкаре появились явные признаки ржавчины. Неужели все усилия закончатся тем, что автомобиль, создание которого стоило стольких трудов, опять окажется в том же сарае, где и будет обречён пылиться и ржаветь? И Имхоф принял решение. В 2013 году он выставил Lamborghini на продажу. Стартовая цена в интернет-магазине eBay была $75 тыс. Продажа длилась не один год, но в итоге продать машину удалось – за $89 тыс. Если не учитывать затраченное время и силы, а считать лишь прямые финансовые затраты, то расходы на создание автомобиля составили примерно $65 тыс. Так что, строго говоря, Кен остался в прибыли.
Жалеет ли энтузиаст о том, что он потратил 17 лет своей жизни на этот суперкар, который очень скоро перешёл в чужие руки? Однозначно нет. Он уверен: постижение процесса изготовления автомобиля, подбор нужных конструктивных элементов, поиск технологических решений, каждодневный упорный труд – всё это был длинный, но потрясающий путь. Он закончен – и это хорошо!
Имя Кена Имхофа теперь известно всем. Он сумел, не обладая изначально ни нужными знаниями, ни квалификацией, ни крупным состоянием, создать сложнейший механизм. Да, на это потребовались годы. Однако главное ясно: если есть желание и упорство – возможно всё!
Смотрите также:
