Самые быстрые из высокоскоростных поездов мира
- Комментариев 0
- 31-01-2020, 13:21
- Самые быстрые из высокоскоростных поездов мира
Путешествия на поездах удобные, простые, недорогие и доступные большинству. Если в самолет сесть может не каждый из-за страха высоты, то поездами пользуются все за редким исключением.
В современных вагонах созданы оптимальные условия для длительного нахождения, которые максимально комфортные для пассажиров. Об установке кондиционеров, обогревателей, удобных больших спальных мест, защитных конструкций и речи не идет. Это все должно быть в современных вагонах по умолчанию. Если вспомнить старые советские поезда, которые по сей день эксплуатируются у нас в стране, то с ними все печально. Нет, для былых времен это самое то, а вот сегодня пора бы заменить избитые временем вагоны на новые. Постепенно замена идет, но скорость такой модернизации недостаточная, чтобы в ближайшее время создать условия для комфортного пребывания пассажиров во время пути.
Однако не только условия отличают современные поезда – они ездят намного быстрее, перемещаются плавно, не нуждаются в длительной загрузке. Здесь все продумано до мелочей. Поэтому рассмотрим самые новые, современные, удобные и, главное, быстрые поезда, которые не просто существуют, но и активно эксплуатируются в разных странах.
THSR 700T
Эта модель длинная и вместительная, комфортная и в целом современная. Эксплуатируется в Тайвани, но на удивление была разработана и создана японским производителем, который обычно свои поезда не отправляет на экспорт. Развивает скорость до 300 км/ч. Локомотив проходит через всю территорию страны, начиная путь в северной точке и направляясь к южной и наоборот.
Этот поезд, как было отмечено выше, развивает максимальную скорость 300 км/ч, однако недавно было установлено, что локомотив перемещался на скорости 315 км/ч. На сегодняшний день это один из самых быстрых поездов в мире. Другой удивительный факт – он невероятно быстро останавливается и имеет малый тормозной путь, если учесть скорость его перемещения. Так, двигаясь на 300 км/ч, он сможет совершить полную остановку всего через две с половиной минуты.
Расстояние между точкой А и точкой Б составляет чуть больше 300 километров. За счет высокой скорости и достаточно продолжительных остановок, которые здесь считаются удобными для комфортной посадки и высадки, локомотив преодолевает свой путь максимум за полтора часа.
Количество пассажиров, которые одновременно могут воспользоваться услугами, составляет почти одна тысяча, распределенные в 12-ти вагонах.
EUROSTAR
Удивительно, но представленная модель появилась почти 25 лет назад, но до сих пор она считается одной из лучших в мире. Курсирует по территории Великобритании. Развивает скорость максимум 335 км/ч. Обычно не ездит меньше, чем на скорости 300 км/ч. Отличается высоким уровнем безопасности, повышенным комфортом и плавным перемещением.
Великобритания, Франция, Бельгия – государства, которые пересекает поезд. Вы не поверите, но добраться с Лондона до Парижа на этом локомотиве можно за 2 часа 15 минут.
AVE TALGO-350
Люксовый поезд, который курсирует с Мадрида в Барселону, предназначен для одновременной перевозки более, чем трехсот человек. Он перемещается на скорости 365 км/ч, поэтому достигает конечной точки с момента отправки всего за один час.
FRECCIAROSSA 1000
Этот итальянский локомотив перемещается на скорости до 400 км/ч. Однако обычно достаточно движения на 360 км/ч – как правило, такая скорость используется для доставки пассажиров, которых вмещается во все вагоны
Интересный факт – этот поезд создан из перерабатываемого сырья, поэтому он признан самым экологичным и безопасным для окружающей среды. Оформлен в красный цвет, называют в Италии его «Красная стрела».
Создавался такой локомотив в 2015-м году. Основные принципы, которыми руководствовались разработчики, - создать такой поезд, который будет максимально удобным, быстрым и экологичным. Удивительно то, что в вагонах установлены сидения, специально продуманные для сохранения здоровья опорно-двигательного аппарата пассажиров. В них внедрена анатомическая конструкция, адаптирующаяся под физиологические особенности сидящего человека.
CRH380А
Двигается на скорости 486 км/ч. Создан около десяти лет назад, эксплуатируется в Китае, здесь бы был разработан и собран. Его называют «чистым китайцем». Доступность, скорость и комфорт – основополагающие, которые послужили принципами при конструировании у создателей.
Удивительно то, что цены на билеты в такой поезд просто смешные. Так, места первого класса оценены в 12 долларов, а места второго класса в 7 долларов.
SHANGHAI MAGLEV
Это тоже китаец. Работает на магнитной подушке, эксплуатируется по магнитной ветке, в создании которой принимали участие разработчики с германии. Удивителен тот факт, что максимальная скорость перемещения локомотива составляет 501 км/ч, но эксплуатируется он, конечно, на меньшей скорости. Линия непродолжительная, пересекает заболоченную местность (по бетонной подушке) и длится всего 30 километров пути. В последующем планируется достраивать путь.
JR-MAGLEV
Этот поезд развивает скорость до 603 км/ч – беспрецедентный показатель! Старт промышленного применения локомотива запланирован на 2027 год. Японский разработчик сумел реализовать технологию, которая позволяет обеспечивать точнейшую стабильность удерживания скорости. А это значит, что локомотив не только быстрый, но и достигает станций точно по минутам.
Смотрите также:
