Янгонская круговая железная дорога (Yangon Circular Railway) построена британцами в 1954 году. В среднем услугами янгонской кольцевой железной дороги пользуется 100-150 тыс человек. Трехчасовое путешествие вокруг Янгона, столицы Мьянмы, в неспешном голубом вагоне местной электрички — это отличная, и вместе с тем очень рациональная идея и решение, как провести с пользой день в столице, но при этом уехать из города. 46 км пути и 39 станций поезд преодолевает в течении трех часов, причем вы всегда сможете сойти на любой станции, я сделал именно так — просто вышел на одной их понравившейся визуально деревенской платформе. 30 фото Фотографии и текст Александра Чебана 1. Проезд стоит от 9 до 18 центов для местных жителей и 1 доллар для иностранцев, которые нечасто, но все же встречаются здесь. Стоимость низкая, потому что бо́льшую часть субсидирует правительство. Это обычная практика для многих стран, когда иностранцы платят больше, чем местные, я был в Мьянме в марте, а по информации лучшего сайта для тех, кто поезда предпочитает самолетам Seat61 — c апреля иностранцы платят столько же, сколько и местных жители, т.е. путешествие на поездах по стране стоит копейки. Но вернемся к нашей электричке...
2. Вокзал в Янгоне традиционно для Азии многолюден, хотя, сравнивая с Индией, тут практически пусто
3. Несмотря на дешевизну мобильной связи, есть вот такие сервисы связи по проводному телефону, подключенному к ближайшему магазину:
4. Билетная касса изнутри. Естественно, никаких компьютеров в кассе нет
5. Билет на кольцевой поезд — 1$:
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12. Крутые винтажные чемоданы:
13. Поезд в дневное время ездит каждый час.
14. К центрально станции он приближается очень медленно, позволяя выходить на ходу всем спешащим, так как автоматических дверей в вагонах нет. И, для точности повествования, это не электричка, конечно же. Просто как-то привычно пригородные поезда именовать электричкой.
15. Ну и запрыгивают спешащие тоже на ходу:
16.
17. Вагоны относительно современные и просторные. Я катался на поезде в субботу в середине дня, людей было мало.
18.
19.
20.
21. Встречные такой же кольцевой поезд:
22. Контролер:
23. Мимо проносится самые разные картинки — от элитных кварталов, обнесенных колючей проволокой до трущоб, хотя в Мьянме я не видел грязных суровых трущоб. Да, бедно, но чистенько и опрятно. Да и люди здесь потрясающие!
24.
25.
26.
27.
28. А еще ко мне подошел парень, который учился в Москве в университете, отлично разговаривающий по-русски. Подошел просто так и заговорил на английском.
29. Не пропустите эту железную дорогу, отличная прогулка на пол дня или день в Янгоне. Такие образы, люди, детали. Я вышел в какой-то деревушке и попал на какой-то религиозный обряд похожий на крестины, на какой-то минизаводик, заглянул в мянманские «хрущовки», но это тема отдельной истории.
30. Мьянма — невероятно позитивная страна с очень открытыми для общения и фотографии людьми. Туристический поток туда сравнительно небольшой по отношению к соседним Тайланду и Малайзии, поэтому успейте захватить аутентику, пока она есть. А для тех, кто предпочитает пожестче — рекомендую общий вагон индийского поезда
Также смотрите «Экспресс Махараджей» про один из самых роскошных поездов в мире.
Советуем также подписаться на наши странички в соц.сетях:
Эта запись была опубликована 29-08-2014, 02:32, Если Вы впервые на данном блоге и он Вам понравился, предлагаю подписаться на нашу группу ВК чтобы не пропустить новых публикаций.
