Метро-2: тайная подземка для вождей и начальства
- Комментариев 0
- 9-10-2019, 18:23
- Метро-2: тайная подземка для вождей и начальства
Немного мистики. Есть предположение, что схема метрополитена столицы Советского Союза была подсказана астрологами. Действительно, если взглянуть на карту метро, то очевидно: она довольно сильно напоминает зодиакальную структуру. От центра отходят радиальные лучи, деля столицу на отдельные сектора. Их число – двенадцать. Астрологи утверждают: именно такое расположение станций делает энергетику Москвы более сильной. Каждая станция метро – это мистический ключ к сектору города, а радиальные ветки распределяют энергию от мест силы к окраинам.
Совпадение? Вряд ли. Вожди во все времена учитывали мнение нетрадиционных ученых, мистиков и астрологов, хоть и не спешили в этом признаваться. Хотя те же оккультисты утверждают: метро – действительно необычно влияет на окружающую действительность, но по большей части это касается самой подземки.
С ней связано столько мифов, признаний, сделанных очевидцами, и непонятных событий, что обычным людям остается только предполагать: что из этого нагромождения хоть немного похоже на правду?
За время существования в московском метро появились свои привидения. Призрак старого путевого обходчика, чей дух не может найти покоя и после кончины. Или таинственный черный машинист, который являлся в девяностые годы. В них верят не все, но кто знает?
А вот секретные тупики, перегоны и станции появились в метро Москвы сразу, в момент строительства первых станций. Немногим известно, что после станции «Площадь Свердлова» была станция «Советская». Но ее не было и нет. Дело в том, что в какой-то момент она была переоборудована по приказу Сталина. Станция стала тайным командным пунктом, тоннель к которому шел сразу из Кремля. Но вот странность. Об этом командном пункте нет никаких упоминаний. Вполне может быть, что слухи о нем – лишь информационная завеса для того, чтобы скрыть истинное назначение тоннеля. Куда же он ведет из сердца столицы?
Этот тоннель из центра Москвы – не единственный тайный путь. Еще один шел прямиком к кунцевской даче вождя. Во время войны в Москве стало слишком опасно, бомбежки летом и осенью сорок первого года перестали быть редкостью. Поэтому на даче Сталина, на 15-метровой глубине построили бункер. Под землю вели лестница и лифт. По коридорам можно было пройти в несколько помещений.
Одно из них – отделанный мрамором и гранитом зал заседаний, где собирались на совещания высшие чины государства, члены совета обороны.
За овальным столом могли разместиться человек тридцать, поодаль располагались вспомогательные сотрудники. Чуть дальше по коридору устроили спальню для Сталина. Крошечная комната обставлена скромно. Бункер был надежной защитой на случай авианалетов.
Несмотря на то, что в строительстве веток, которых нет на карте, участвовало множество народа, долгие годы о них не было известно ничего. Слухи пошли лишь под самый конец существования СССР. Разговаривать стало можно чуть свободнее. Обслуживающий персонал, который, конечно, никаких подписок о неразглашении не давал, стал рассказывать невероятные вещи. Проболтался и некий инженер, участвовавший в разработках комплексов ЭВМ.
Рассказывали: оказывается, прямиком со станции «Планерная» можно попасть к аэропорту «Шереметьево». Один проходчик уверял: конечные станции имеют тайные продолжения, а уж куда они ведут – ему неведомо. Постепенно слухи и неясные откровения складывались в общую довольно стройную картину. Одновременно со строительством основной структуры метрополитена, о которой известно всем, шли тайные, отлично законспирированные работы. Благодаря секретному строительству многие ключевые объекты столицы соединены между собой и с местами эвакуации. Проникнуть туда невозможно, а значит, и подтвердить все это можно только косвенно. Но все же определенные факты явно указывают на то, что «Метро-2» точно существует.
Что известно сейчас. Длина самой первой ветки «Метро-2» составляет 27 км, и ведет она от самого Кремля к библиотеке им. Ленина. По проложенной ветке можно эвакуировать посетителей при возникновении чрезвычайной ситуации.
Далее путь пролегает, скорее всего, к известному дому с башней на Смоленской площади, из которого имеется вход на станцию, расположенную на Филевской линии. Но не только. Вполне вероятно, что где-то тут же имеется и проход к секретной ветке. Ходят упорные слухи, что все дома, где проживают представители номенклатуры, имеют прямой выход к «Метро-2».
А в районе МГУ есть весьма интересное место. Среди старой довоенной застройки есть один малопримечательный дом. На нем имеется табличка, сообщающая: это охраняемый объект метрополитена. Именно там неожиданно появлялись первые лица государства. Входя в дом, они через некоторое время уже приходили на рабочие места весьма далеко отсюда, не пользуясь при этом ни автомобилями, ни вертолетами.
Институт криптографии
На Ленинских горах построено на случай военного конфликта бомбоубежище, соединенное пешеходными тоннелями с несколькими зданиями: Академией Госбезопасности, Институтом криптографии и главным корпусом МГУ. Подземный город рассчитан на пятнадцать тысяч человек.
Академия Генштаба
От Академии Генштаба еще одна ветка «Метро-2» ведет на окраину Москвы в район правительственного аэропорта «Внуково».
В общем, сколько всего веток у секретного метро столицы, куда они ведут, и какова схема станций и линий – остается предметом догадок. Предположений много. Есть те, кто уверяет: им известно больше, но пока время говорить не настало. Однако понятно: метро – объект государственной важности, и будет лучше для всех, если тайны так и останутся нераскрытыми.
Смотрите также:
